Обзор BMW X-5

Обзор BMW X-5

В период презентации BMW X-5 2014 модельного года, я немного фотографировал сей кроссовер, кое что нашел в интернете, и получился такой небольшой обзорчик. Начнём с внешнего вида автомобиля IMG_0137_1 IMG_0139_1 IMG_0215-1 В BMW  мне нравятся 2 черты:. 1. Это традиционно короткий передний и небольшой задний свес. IMG_0144_1 IMG_0145_1 IMG_0146_1 И второе, это 4 фары + противотуманки. В данной же модели установлен уже полностью светодиодный головной свет. Правда предлагается как опция. Штатно идёт ксенон. IMG_0143_1 IMG_0141_1 IMG_0140_1 Как это работает, смотрите в материале про BMW -5 Заглянем в салон: На обшивках передних дверей всё просто и лаконично. Помимо карманов есть ещё и «подбутыльники» IMG_0094_1 Блок управления боковых «стеклоприводов» и кнопка открытия багажника. IMG_0109_1 Электропривод передних сидений, в том числе и с «ломающейся» спинкой на половину. В ролике это видно. Вентиляция передних сидений присутствует. IMG_0095_1 Место водителя. Обратите внимание на голубую линию подсветки, она идёт по приборке и дверям. Если я правильно понял, то  этот цвет можно менять. IMG_0096_1   Под блоком управления светом, имеется совсем небольшой ящичек для мелочёвки.IMG_0097-1 Вентиляционные отверстия разделены на 2 части. Что считаю очень удобным. IMG_0104_1 Руль с «кнопулями». Ну а как же без них в современном автомобиле. IMG_0105_1 В отличии от пятой серии того же модельного года, в блоке приборов не полноценный монитор. Традиционные шкалы приборов, которые дополняются небольшим горизонтальным монитором под спидометром тахометром. IMG_0108_1 Панель приборов:IMG_0085_1 Центральная консоль, где разместилась «шайба» управления мультимедийной системой. IMG_0086_1 IMG_0087_1 Выдвижной монитор:   IMG_0101_1 IMG_0115_1 IMG_0114_1 Бардачок в таком вещевом ящике уже не устроить. Французы конечно в плане полезного пространства для вещей, впереди планеты всей. IMG_0091_1 Задний ряд. Подсветочка IMG_0188_1 При моём росте в 173 см, места сзади хватает: IMG_0118_1 Карманы в спинках передних сидений на пружинках, как в Пятёрке: IMG_0120_1 «Теплодуй» сзади присутствует. Имеется опция 4-х зонного климат контроля. IMG_0117_1 Второй ряд сидений: IMG_0112_1 Центральную часть можно разложить, и считай двухметровые доски можно везти на дачу, прихватив с собой троих пассажиров. IMG_0121_1   Если нет в багажнике длинномеров, то наслаждаемся подлокотником.IMG_0122_1 IMG_0123-1 IMG_0124_1   Задние сидения раскладываются почти в ровный пол. Спинки регулируются по наклону.IMG_0125_1 Опционально предлагается третий ряд сидений. Доступ через второй ряд. Крышка багажника двух составная. Верхняя с электроприводом. IMG_0128_1   Нижний борт, смело может держать 200 килограмм. IMG_0132_1 Открываем пол багажника: IMG_0130_1   Там запасное колесо и необходимый набор инструмента для замены колеса.IMG_0131_1   В левом боковом кармане м IMG_0200_1 можно хранить небольшие вещички, например знак аварийной остановки и аптечку. IMG_0198_1 Складной крючок. IMG_0202_1 Смотрю на колёса и вот мои мысли. С одной стороны диск слишком большой, судя по размеру тормозных дисков. Можно уменьшить диаметр диска и установить шины с большим профилем, тогда и комфорта больше и подвеске легче. IMG_0162_1 Но с другой стороны, с большим профилем не будет работать их фирменная фишка, где с проколотым колесом можно проехать пол континента. ergonomics_runflat В таких шинах толстые боковины. Вот вам ролик на эту тему. Для экономии времени, перематывайте его на 1:35 (1минута 35 сек.) Шиномонтажный станок для такого типа шин:   В машине установлена подвеска в несколькими режимами жесткости. Задняя ось снабжается пневмо элементами, что позволяет машине всегда быть на одном уровне от земли, в независимости от нагрузки. engine_adaptivedrive Теперь заглянем под машину: IMG_0148_1 IMG_0155_1 IMG_0154_1 IMG_0152_1 IMG_0150-1 IMG_0149_1 IMG_0151_1 IMG_0164_1    Двигатели: Снимок 1. Дизельный мотор объёмом 3 литра 249л.с.  560Нм. Разгон 0-100 7 сек. по городу расходует примерно 7л. на сотню. ДТ. 2. Дизель 3 литра 381л.с.  740Нм. Разгон 0-100 5,3 с. Аппетит в городском цикле в районе 7,5 литра. 3. Бензиновый 4,4 литра   450л.с.  650Нм. Разгон 0-100 5 сек. По городу схавает примерно 14 литров на сотню.   Интересные ролики на тему этой модели:   Работа системы полного привода. Конечно, ходы подвески очень короткие, но вывешенные колёса для этой машина не большая проблема. Вот такой кроссовер от BMW.

Использовал материалы сайтов:

Брошюра BMW BMW Румыния

admin administrator

Отправить ответ

Оставьте первый комментарий!

Notify of
avatar
wpDiscuz